The smart choice in the Rotterdam area

Persbericht 13 januari 2012 - Recordoverslag haven van Moerdijk

De haven van Moerdijk heeft in 2011, ondanks het tegenvallende economische klimaat, een recordoverslag bereikt van 21,7 miljoen ton. Dit is een groei van ruim 16% ten opzichte van 2010. Deze boodschap maakte de directeur van het Havenschap Moerdijk, Ferdinand van den Oever, bekend tijdens de jaarlijkse nieuwjaarsbijeenkomst van het Havenschap Moerdijk.

Persbericht 9 januari 2012 - Groot zeeschip ligt in haven van Moerdijk

Het jaar 2012 begint goed met komst van 'Petrel Bulker'

Persbericht 19 december 2011 - Schonere schepen krijgen korting op binnenhavengeld in Moerdijk

Schonere schepen krijgen korting op binnenhavengeld in Moerdijk
Binnenhavengeld Moerdijk 2012 gelijk aan 2011

De Raad van Bestuur van het Havenschap Moerdijk heeft besloten om de tarieven voor binnenhavengeld voor 2012 niet te verhogen. Schone schepen die de haven van Moerdijk aandoen, krijgen een korting op het binnenhavengeld.

Persbericht 1 november 2011 - Gezamenlijke strategie voor haven- en industriegebied Moerdijk

Gemeente Moerdijk, Provincie  Noord Brabant en Havenschap Moerdijk gaan aan de slag om te komen tot een eenduidige en breed gedragen Havenstrategie voor de toekomstige positie van de haven en het industrieterrein van Moerdijk.  Het gaat om een visie en een uitvoeringsagenda voor de haven zelf, maar ook voor haar omgeving. Ook de wisselwerking tussen beiden krijgt hierin nadrukkelijke aandacht.   

Gemeente Moerdijk,  gelegen op de as Rotterdam-Antwerpen wil aan het roer staan bij de invulling van deze strategische ligging. Het is dan ook zaak dat er een eenduidig standpunt wordt ingenomen over de toekomst van de gemeente in het Rijn Schelde Delta-gebied. De positionering van het haven- en industrieterrein Moerdijk en de potenties van dit gebied zijn in dit kader essentieel.

Ook vanuit provinciaal perspectief is het bijzonder wenselijk om tot een havenstrategie te komen. Enerzijds vormt Brabant de tweede economie van Nederland met sterke logistieke bedrijven, volop innovatie en een infrastructuur die door de centrale ligging intensief wordt gebruikt. Moerdijk is als vierde haven van Nederland een belangrijke schakel voor het achterland. Anderzijds is Brabant gewild als vestigingsplaats voor bedrijven, doordat de provincie met haar gevarieerde aanbod van natuur en cultuur ook erg aantrekkelijk is als woonprovincie voor hun medewerkers. Het opstellen van de strategie vindt plaats binnen de kaders van het bestuursakkoord ‘Tien voor Brabant'.

Het Havenschap zal vanuit inhoudelijke expertise en ervaring ook een belangrijke rol spelen bij de totstandkoming van de havenstrategie. De uitkomsten van deze strategie zijn voor het Havenschap Moerdijk de basis voor haar toekomstig handelen en verdere ontwikkeling. De businessplannen voor de komende jaren worden gebaseerd op deze strategie.

Haven en omgeving

De feitelijke mogelijkheden  van  het gebied  ingegeven door onder andere mondiale, (inter)nationale en (boven)regionale ontwikkelingen en de inzichten  van alle relevante partijen  zijn van belang voor de vorming van de havenstrategie. Politiek, burgers, bedrijven, externe deskundigen en diverse stakeholders zullen worden betrokken bij de totstandkoming van de visie.

Deze zal bestaan uit een visie en een uitvoeringsagenda voor gemeente en provincie. Het gaat daarbij niet sec om de haven, de omgeving waarin deze gelegen is neemt een zeker zo belangrijke plaats in. Het gaat dus om de haven, de omgeving en de wisselwerking ertussen. De uitvoeringsagenda gaat in op de concrete ontwikkelingen die nodig zijn om de visie daadwerkelijk te kunnen realiseren. Het kan hierbij bijvoorbeeld gaan om maatregelen op het gebied van leefbaarheid, bereikbaarheid en werkgelegenheid.

2012

De colleges van B&W, Gedeputeerde Staten en het Dagelijks Bestuur van het Havenschap Moerdijk hebben het plan van aanpak om te komen tot de Havenstrategie goedgekeurd. Het is de bedoeling de Havenstrategie eind 2012 aan te bieden aan gemeenteraad en provinciale staten.

Als u over dit persbericht nadere informatie wenst kunt u contact opnemen met:

• Gemeente Moerdijk,  telefoonnummer 0168 - 373586/624. Voor dringende vragen buiten kantoortijd 0168-373479
• Provincie Noord-Brabant,  Manon Stevens, 073- 681 21 84
• Havenschap Moerdijk, Marjolein Coppens,  tel: 0168 38 88 70

Persbericht 31 oktober 2011 - Windvanen Haven- en Industrieterrein Moerdijk in gebruik gesteld

De brand bij Chemie-Pack op 5 januari jl. heeft het bewustzijn over veiligheid bij vele organisaties vergroot. Een effect hiervan is dat diverse overheden maatregelen nemen om in tijden van een crisis de nadelige effecten beheersbaar te houden. Eén van de zichtbare maatregelen is het plaatsen van windvanen op het Haven- en Industrieterrein Moerdijk. Hierdoor kunnen aanwezigen op het terrein bij een incident direct de windrichting zien en hier zelf actie op ondernemen, zoals binnenblijven of juist verlaten van het gebied, wanneer dat noodzakelijk is. De windvanen zijn op maandag 31 oktober in gebruik gesteld door burgemeester Klijs van de gemeente Moerdijk en Ferdinand van den Oever, directeur Havenschap Moerdijk.

Pilot zelfredzaamheid

Persbericht 24 oktober 2011 - LED-Pilot op het industrieterrein Moerdijk

Op het haven- en industrieterrein Moerdijk start vanaf eind oktober een pilot voor LED-verlichting. Met de start van deze pilot wil het Havenschap Moerdijk invulling geven aan haar jarenlange wens en verantwoordelijkheid om op het gebied van straatverlichting een energiebesparing en verduurzaming te realiseren. De pilot vindt plaats in de Energieweg, een zijstraat die aangelegd gaat worden als een zijstraat van de Westelijke Randweg. Als de pilot succesvol blijkt te zijn, dan wordt er gekeken naar mogelijkheden om bestaande straatverlichting op het haven- en industrieterrein te vervangen door LED-verlichting. De pilot wordt uitgevoerd door het Havenschap Moerdijk in samenwerking met HS Engineering en Van Terwisga Projectmanagement.

Het belangrijkste doel van de pilot is om te bepalen welke LED verlichting bij een lichtmasthoogte van
12 meter energie-efficiënt functioneert. De pilot start eind oktober met het plaatsen van de LED-verlichting en duurt een half jaar. In die periode wordt gemeten wat de effecten zijn van de nieuwe verlichting en wat de energiebesparingen zijn. Aspecten als beleving en veiligheid worden meegenomen in de pilot.

In 2008 is door het Havenschap Moerdijk de wens geuit om op het haven en industrieterrein Moerdijk een pilot uit te voeren voor LED straatverlichting. Op dat moment was de techniek nog niet voldoende ontwikkeld om de hoogte van de verlichting van 12 meter aan te kunnen. Dat is nu wel mogelijk.

Vervanging bestaande straatverlichting

Een groot gedeelte van de armaturen op het haven- en industrieterrein Moerdijk zijn de komende jaren aan vervanging toe. Afhankelijk van de uitkomst van de pilot wordt bekeken welke straatverlichting de komende jaren wordt vervangen. Daarnaast wordt tijdens de pilotperiode een test uitgevoerd met een systeem waardoor gedurende de nacht en verkeersluwe uren de verlichting kan worden gedimd. Hierdoor kan het energieverbruik verder worden teruggedrongen.

Persbericht 20 september 2011 - Reactie Moerdijk visie Port of Rotterdam 2030

Havenvisie 2030 Port of Rotterdam biedt mogelijkheden voor haven van Moerdijk

‘Door gezamenlijke investeringen in Moerdijk kunnen wellicht onnodige investeringen
in Rotterdam voorkomen worden.'

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft de Havenvisie 2030 van de Port of Rotterdam opgesteld. Een analyse over hoe de ontwikkeling van de haven van Rotterdam naar 2030 eruit zou kunnen gaan zien. Het Havenschap Moerdijk heeft een reactie gegeven op deze Havenvisie 2030. In deze reactie wordt aangegeven dat de trends en ontwikkelingen die door de haven van Rotterdam worden voorzien het voor de haven van Moerdijk mogelijk maken om deze door te trekken naar de situatie van Moerdijk en verdere ontwikkeling daarvan. Het Havenschap Moerdijk is samen met de gemeente Moerdijk en de provincie Noord-Brabant bezig met het opstellen van de Havenvisie 2030 voor de haven van Moerdijk.

In de Havenvisie 2030 van de Port of Rotterdam staat beschreven waar de haven van Moerdijk qua ligging en beschikbare ruimte een rol van betekenis zou kunnen vervullen. De trends en ontwikkelingen die worden voorzien maakt het voor de haven van Moerdijk mogelijk deze door te trekken naar de situatie voor Moerdijk en ontwikkeling.

Port of Rotterdam streeft ernaar om alle goederenstromen bestemd voor het achterland ook daar af te handelen en niet per se in de Zeehaven van Rotterdam, ook wel de extended gate genoemd. Het Havenschap Moerdijk geeft daarbij aan dat Rotterdam wel een aantal randvoorwaarden en spelregels met het achterland moet afspreken en in acht moet nemen. Een belangrijk aspect hierin is dat er een evenwicht komt in kosten en opbrengsten.

Rail Service Center Moerdijk.

Een voorbeeld van een gezamenlijke ontwikkeling is het maken van afspraken met het Havenbedrijf Rotterdam over een gezamenlijke en gefaseerde ontwikkeling van een Rail Service Center Moerdijk. Op die manier kan een betrouwbare en frequente spoorwegverbinding naar Rotterdam, Antwerpen en Duisburg worden ontwikkeld om optimaal aan te sluiten op het netwerk van Europese bestemmingen. Zo kan het Havenbedrijf Rotterdam op een logische manier gebruik maken van de spoorfaciliteiten in Moerdijk ter ontlasting van de Rotterdamse infrastructuur. Investeringen in het spoor in Rotterdam kunnen dan wellicht voorkomen worden.

Havenvisie Moerdijk 2030

Het Havenschap Moerdijk ontwikkelt samen met de gemeente Moerdijk en de provincie Noord-Brabant een visie voor het Haven- en Industrieterrein Moerdijk voor de lange termijn (tot 2030). Het proces tot de komst van deze visie is ingezet. De eerste stappen hierin zijn een analyse van goederenstromen nu en in de toekomst. Daarnaast gaat er een analyse plaatsvinden van de wenselijk beschikbare ruimte in relatie tot de leefbaarheid van de omgeving.

Ferdinand van den Oever, directeur Havenschap Moerdijk: "De havenvisie van Rotterdam sterkt het Havenschap Moerdijk in de ingezette koers om spoedig te komen tot een havenvisie Moerdijk 2030. De eerste stappen voor het opstellen van de visie zijn ingezet. Wanneer de haven van Moerdijk over een visie beschikt, wordt het beter mogelijk om zaken, zoals het versterken van de infrastructuur en afstemming van bedrijfsvestigingen en ladingstromen, af te stemmen met de haven van Rotterdam."

Persbericht windmolens

NUON dochter WEOM en het Havenschap Moerdijk hebben een optieovereenkomst getekend voor de mogelijke realisatie van een windpark op het haventerrein van Moerdijk. Het beoogd windpark voorziet in de bouw van mogelijk 10 windturbines met een vermogen van 3 MW. In het kader van duurzaamheid wordt gestreefd naar dubbel ruimtegebruik. Naar aanleiding hiervan zullen de turbines boven de bestaande  goederenspoorlijn worden geprojecteerd. Daarmee kunnen zo'n 20.000 huishoudens van stroom worden voorzien. De verwachting is dat de windmolens in 2012 gaan draaien.